四个轮上面的汽车梦，载不动广州车主的许多愁。从一开始希望拥有驾照，到买车，再到开车停车，每一个开车的环节里面，总是会有大大小小的烦心事。

　　吐槽

　　考驾照时间长 人家读完研究生，我都没考完车

　　●讲述人：金文杰27岁 银行职员

　　“高中毕业的时候，考驾照学费1500元，耗时两个月，你不考；大学时学费3500元，耗时半年，你不考；你一定要等到工作了学费6500元，耗时两年的时候你才考？”最近朋友圈里面的一句吐槽戳中了金文杰的痛。

　　“现在是2014年，我报名考车的时候是2011年12月，可是我还没考完，这个时间按别人的进度，都可以读完一个硕士研究生学位了。”一直错过考驾照机会的金文杰在两年多前才下定决心报名，很不巧，他碰上了驾考“新政”。“我每一次考试都需要上网排队预约，其中有一个科目不及格要重新排队，一排就是五个月才有第二次考的机会。”

　　根据广州车管所公布截至2013年12月，各个科目待考人数49万人，“看情况，我至少也还要一年才能最终拿到驾照，这对我的工作还是挺有影响的。”

　　现在基本上每隔一个星期，金文杰就会找驾驶教练练车，他说：“额外的练习是要补钱的，但我希望练得熟练一点，下次考试一次性通过！”按照广州车管所的规定，2011年1月1日后报名考驾照的考生，学期都可以延长为三年。也就是说，金文杰务必要在2014年12月前把所有科目都通过了，否则就要重新报名重新考试了。

　　新车上牌难 作为广州人，拿个“粤A”牌就那么难吗？

　　●讲述人：刘先生31岁 公司职员

　　存了几年的钱，刘先生决定给家里买一台车，他说：“现在孩子也几岁了，经常希望带他到处去玩一下，但没有车真的很不方便，所以买辆适合家庭用的车很有必要，也不用太贵的，够用就好。”

　　2012年的时候，广州出台了《广州市中小客车总量调控管理试行办法及实施细则》，从那时起广州新车上牌就要通过摇号或者竞价的形式才能实现。其实在此之前，刘先生已经打算要买车，可那时孩子才刚出生不久，要花钱的地方不少，“没想到一等就等来了新政，我打算买一台10万左右的车，可是如果竞价的话，上牌费用就1万多了，我不想花这个冤枉钱。”

　　从新政落地以后，刘先生就登记摇号，可是一年时间过去了，到了2013年6月左右，他还是没有看到自己有中签的希望。“一直摇号也不是办法，对于我们来说，用车几乎就是刚性需求”。考虑了很久，刘先生决定到妻子的家乡韶关那边去上牌。“我们也经常回去韶关，把车牌上在那边办手续也不是太麻烦，怕就怕哪天广州限外，我的车就开不上路了”。作为广州人，刘先生却不能拥有一个“粤A”牌，他也表示相当无奈。“限外”一直是广州上了外地车牌车主楼上那只没有掉下的靴子，总担心不知道哪一天，“限外令”就会从天而降。

　　刘先生还带记者去看了他的新车，这个不大的空间里面，装着的就是一个家庭幸福却得来不易的汽车梦。

　　停车费用高 一天停掉100元，这不是我要的梦想

　　●讲述人：邹圣华 设计公司董事总经理

　　邹圣华的公司位处珠江新城，他看着这里从荒芜变繁华，也看着停车费从便宜到奢侈。在珠江新城上班的白领，开着还算体面的车来上班，可是时钟每过一小时，10元就悄悄从钱包里面溜走，有时候加班晚点回家，一天花100停车是很正常的。虽然已身为董事总经理，他依然感慨一天停到100元的地方绝对不是一个适合实现梦想的地方。

　　对于未来很有可能还要上涨的停车费，邹圣华说：“现在市区基本都是8元到10元一小时吧，5元都很少了，还要怎么涨？我觉得涨停车费也解决不了什么问题，要开车的还是要开，这难以解决交通民生问题。”

　　邹圣华觉得用涨停车费来治理拥堵，不如鼓励大家来拼车。“我们为什么不能让拼车合法化。这是一个很好缓解拥堵的方式。像我们的车，95%的时间都是自己一个人开，想想其实蛮浪费，我可以免费让任何顺路的人搭我的车。如果拼车软件可以实名认证，就可以解决信用的问题。”

　　不过邹圣华也知道，这会损害了一些人的利益，所以这也不过是个乌托邦式的美好设想而已。理想过后，邹圣华面对的又是近百元一天的停车费。

　　大V拍砖

　　胡刚 暨南大学教授、中国城市规划学会会员

　　@暨大胡刚：广州停车场涨价听证会月底将举行，理由是缓解中心城区拥堵。如果仅是为了交通拥堵问题，则涨价区域应是在内环以内、珠江新城、体育中心等城市核心区，涨幅适当，市民能接受。多收费用应归政府，并专款专用于在城市外围靠近地铁口及公交站场地，建立大型停车场。

　　彭澎 南方民间智库副主席、广州市博士科技创新研究会会长、广东省体制改革研究会副会长

　　@彭澎：如果提价是为了解决拥堵，按香港的做法，应该还没有高到让大多数人放弃汽车。但广州计划公交出行率在2016年达到70%，而且舒适度能否达到香港水平还难说。总体上看，广州还没有到以停车费大涨来解决拥堵问题的时间节点。

　　钟炬 华南城市研究院地产文化研究所所长

　　@钟炬：提高停车费可否治堵？理论上存在这种可能，因为无限提高停车费，就没有人开车了。问题是停车费提高到多少才能治堵？还有，停车费的提高是有约束条件的，就是治堵的效益要大于出行成本提高所带来的对经济、生活的影响。需要用科学的方法来测算，请公开测算的结果和过程。如果没经科学测算，就是说瞎话。

　　莫万全 广州市商标协会副会长

　　@白玛得米：高停车费也不能解决拥堵问题！大城市可以考虑换一个方式来进行治理！比如限制上班，摇号出勤！周一身份证号尾数为1，6的不用上班，周二身份证号尾数为2，7的不用上班，周三身份证号尾数为3，8的不用上班……这样缓解路面压力！

　　李 子 扬广 州 交 通 电 台FM106 .1主持人

　　http://d1.sina.com.cn/pfpghc/d7fb0f03bd344bd38ce4e2512db8708a.jpg

　　@1061李子扬：#广州停车费大涨#有关人士称涨价对治堵收效甚微，在下敢问涨价目的何在呢？而在下提醒无车的你也无需暗暗窃喜，如果涨价真的令大部分车主弃车保荷包的话？那你的出行也不见得有多大改善。

　　路路通 F M105 .2广东电台羊城交通台主持人

　　@ D J路路通：据南都消息：广州停车场收费或将大幅上涨，住宅停车最高涨300%、咪表停车最高涨150%、商场停车最高涨100%。涨3倍，难道要我住在广州，车子停在萝岗？

　　胡克刚 广州电视台广视新闻记者、播音员

　　@胡克刚：如果说为了政府所说的，鼓励不开车进中心区，那为什么外围不降反涨呢？又为什么把住宅也纳入呢？鼓励别开车回家吗？只有配司机的公车是不用停回家的。