不少申请摇号的车主反映，杭州摇号中签率，甚至存在摇了好几年也中不了的情况。杭州摇号中签率低怎么办呢？有什么办法可以提高中签率吗？下文将为您介绍。

杭州摇号中签率低怎么办？

目前小客车摇号中出现一些怪相，一个家庭可能全部都有指标，一个家庭一个人都没有指标，一个人没有真正打算购车结果中标，一个人已经购车多时但仍只能挂外地牌。我想咱们的政策是否能够有些调整会更加符合当前形势和民意： 

1、申请人以户（以户口本人员为户）为一个连体，以申请人为一个个体。 

2、增加中签率动态关联调整机制： 

a、对于一户中根据中签人员占比以调整其中签概率。 

b、对于一户中有成员摇号后未上牌的降低其中签概率。 

c、申请人提交订车定金凭证、购车发票、汽车注册凭证等可适度增加其中签概率。

杭州摇号中签率低怎么提高？

一、杭州实行小客车总量调控管理政策是市政府为了改善空气质量、合理控制机动车保有量、缓解交通拥堵采取的一个应对措施。
限牌政策的推出对广大在杭人员买车用车作出了一定的限制，但目的是为了能让大家有良好的空气环境和畅通的交通，希望能够得到理解和支持。 

二、以家庭为申请单位也是我们前期制定政策时的思路之一，之所以最终没有将“家庭”列入申请主体，主要是基于以下三个方面的考虑： 

（1）家庭作为小客车指标资源配置的基本单位，具有不确定性，因为户籍管理和法律关系变更等原因，家庭成员容易发生变化，要进行指标管理，统计和审核的难度很大。以家庭作为指标申请主体，也会产生一些政策伦理问题，如假离婚、假结婚、虚假财产分割以及指标权属纠纷、有车家庭通过分户形成无车家庭争夺指标资源等。
（2）目前我市的无车家庭户数量庞大。限牌前公安部门的统计数据表明，我市共有家庭户（不含集体户）219万户，其中，户主为夫或妻且两人年龄有一人在60周岁以下的无车家庭户有55.2万户。如果以此为标准配置指标，则按目前每年增量指标的配置额度8万计，需要6.9年才能配置完毕。这个配置结果还不包括夫妻不在同一户口本上、户主不为夫或妻、户主为夫或妻且夫妻年龄均为60周岁以上的无车家庭户。 

（3）目前的制度设计中已经考虑了无车家庭的购车需求因素。一方面，我市实现小客车总量调整政策，出台了一系列调控管理措施，如必须以摇号或竞价方式获得增量指标，个人名下有两辆以上小客车的，只有一辆可以直接取得更新指标，其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标等，会从一定程度上遏制有车家庭的购车意愿。另一方面，《杭州市小客车总量调控管理规定》对个人申请增量指标的条件作了限制，个人名下无车方有资格申请摇号或竞价。因此，同等条件下，无车家庭比有车家庭获得指标的几率更高。