2013年中国电动汽车购买者的补贴在3.5万-6万元，2014年和2015年的补贴分别下调5%和10%，仅相当于此前宣布的补贴下调幅度的一半。

　　国家新一轮新能源汽车扶持政策于2月8日出台，今年的补贴标准在去年基础上打了九五折，明年会进一步降低到九折。记者17日从嘉定新能源汽车示范区了解到，上海对于新能源汽车最高4万元加免费沪牌的补贴标准没有任何变化。

　　补贴缩水听上去是利空消息，但在资本市场上，国内汽车股却连番上涨，连带着美国的电动车牛股特斯拉汽车TSLA股价近期大涨5.38%至196.56美元创历史新高，主要原因是中国财政部宣布在中国市场上购买的电动汽车补贴高于预期。

　　目前，中国已成为全球最大的汽车销售市场，特斯拉刚刚开始在中国市场上销售汽车。

　　上海国际汽车城集团公司副总经理曹光宇分析指出，新政补贴缩水的幅度，比之前业界预计的小了很多：“补贴政策始终是阶段性措施，以前说2014年在2013年基础上退坡10%，2015年再退坡10%，累计20%。现在打了个对折。说明国家感觉到，这个阶段还是要给比较高的扶持。”

　　按照新政，今年国家对于私人购买新能源汽车的最高补贴缩水了3000元。但商报记者在销售新能源汽车的高瞻公司4S店看到，荣威E50车型的销售价格并没有随之上涨。