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------------ 附：广州市中小客车总量调控暂行管理办法 第一条 根据广州市城市社会经济发展情况，为保障城市交通有效运行，改善和保护大气环境质量，落实公交优先战略，实现中小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，制定本暂行管理办法。 第二条 本市行政区域范围内中小客车试行总量调控，具体按照“公开、公平、公正”的原则，试行增量配额指标管理，实现中小客车数量合理、有序增长，促进城市交通与城市运行供需协调发展，推进城市交通的节能减排、低碳环保。 第三条 本办法试行期内，全市中小客车增量配额指标为12万辆，各个月度平均分配增量配额。 第四条 中小客车配置指标以摇号方式无偿分配。市客车指标调控管理机构负责具体工作。 本市机关、全额拨款事业单位在本办法试行期内不再新增公务中小客车配置指标，其余企业事业单位、社会团体及其他组织(不分所有制性质，以下统称单位)和个人需要取得本市中小客车配置指标的，应当依照本办法到本市客车指标调控管理机构申请办理。 第五条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的中小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理摇号登记。住所地在本市的个人包括： (一)本市户籍人员; (二)驻穗部队(含武装警察部队)现役军人; (三)持有效身份证件并在本市连续居住五年以上(含)的港澳台人员、华侨和外籍人员; (四)持有效居住证满三年以上(含)且连续五年以上(含)在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。 单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。 第六条 市客车指标调控管理机构应当向经摇号取得配置指标的单位和个人出具指标证明文件，并公布摇号结果。 单位或个人出售、报废名下登记的中小客车以及黄标车淘汰后需要更新中小客车的，可以自办理完成车辆转移、注销登记之日起6个月内提出申请，直接取得中小客车更新指标，办理指标证明文件。 符合国家环保目录的清洁能源汽车、出租车、公共交通车辆，可以直接申请取得中小客车指标，办理指标证明文件。 第七条 指标有效期为6个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。 单位和个人提供虚假登记信息取得的指标无效，并承担相应法律责任。 第八条 单位和个人对中小客车办理下列手续时，应当出示指标证明文件： (一) 缴纳车辆购置税; (二) 外地车辆转入本市，办理车辆购置税档案转移; (三) 开具二手车销售发票; (四) 办理车辆赠与公证; (五) 办理车辆过户。 对取得指标的，税务部门核发车辆购置税完税证明或者免税凭证、工商部门验证二手车销售发票、公证机构办理车辆赠与公证时，应当予以注明。单位和个人持上述文件，到本市公安交通管理部门办理车辆登记。 第九条 本市中小客车销售经营单位应当在经营场所明示本市试行指标管理规定的具体内容，并在签订买卖合同时书面提示购车人。 第十条 本办法所称中小客车，包括国家机动车类型分类规定所列中型、小型、微型载客汽车。 第十一条 个人因婚姻、继承发生财产转移的已注册登记的中小客车不适用本办法，有关机关依法办理转移登记。 因法院判决、裁定、调解发生中小客车所有权转移，申请在本市办理中小客车转移登记或由外省(区、市)转入本市时，现机动车所有人需提交已取得的本市中小客车指标证明文件。 在2012年7月1日零时前，单位和个人已经与车辆销售经营者签订中小客车预售合同、收取预定金的，凭车辆销售合同或车辆销售统一发票，并于2012年7月13日17时前向本市公证机构提交资料申请进行上述材料真实性公证的，不适用本办法。 在本办法试行前，已取得公务车定编许可的中小客车以及已取得进口凭证的进口中小客车，不适用本办法。 在本办法试行前，向有关部门申请进口境外人员自带车辆的，不适用本办法。 第十二条 本办法自2012年8月1日零时起试行，试行期至2013年6月30日24时止。试行期结束后，按我市公布的新规定执行。 来源：广州市人民政府 广州效仿北京采取车牌摇号政策，而且须要同时具备三个条件才可申请办理摇号。从北京、上海等限牌政策实施方面来看，它们都有着同样的效果，那就是在本地购车难。广州摇号的出台可以说对广州内新增车辆限制十分明显，但是仅仅为表面的政策，可能导致各种问题的出现。 广州周边城市汽车销量上升 本市经销商设法卖车 广州市内汽车经销商销量因政策的改变会继而进一步下降，而作为广州周边城市：佛山、深圳、东莞、惠州等汽车销量可能进一步上升。当然，我们预测汽车销售上升最为明显的应当是佛山。广州与佛山建设一直紧密联系，素有广佛同城之称。广佛年票的互认更让消费者往佛山地区购车，上牌。根据编辑了解，从7月1日-3日间，佛山桂城一间广汽丰田4S店已经有相当多广州市民前往咨询购车情况，所以广州周边城市汽车销量进而会上升。广州本市内的经销商因政策面临着销售难题，经销商想可能办法把车辆“外销”，因为广州车辆价格相对周边城市较低，经销商如能把车辆“外销”也是一种应对的办法。 此外，据编辑了解，相当一部分汽车经销商销售员都处于一种惶恐当中，因为连日来的签单量相当大，他们都愁着接下来的日子的签单量。如果签单量大受打击，经销商面临着裁员等一系列。 广州限制外地车辆 广州限牌进而影响周边城市的汽车销量，广州市民从外地买车本地使用想法也是一个权宜之计。如果出现这样的情况，广州市内车辆依然没有改善，道路交通依然堵塞，空气环境依然存在问题。因此，在未来的日子里，广州可能为了缓解市内交通压力，出台相关法律法规来限制外地车辆进入广州市区，并在车辆高峰时段各个主干道限行等一系列的措施。 自主品牌销量成问题 中高档车型不愁卖 效仿北京摇号政策，可谓千金难求一车牌。因此，作为自主品牌车型在广州可能面临一个比较大的问题。有人认为，摇号车牌千金难得，作为消费者就可能想到买更好的车子去配这个车牌。我们认为也许影响最为深刻的是总部设立在深圳的比亚迪，比亚迪各大车型都基本定位在中低端，政策一出台，消费者消费方向发生改变，所以导致自主品牌的发展步履维艰。自主品牌发展艰难的同时作为中高档车型可能也出现春天的时候。 在政策尚未出台前，紧凑车型备受关注，当然价钱低的合资品牌顺理成章成为了众人的焦点。政策出台后，中高档品牌诸如宝马、奔驰、雷克萨斯等可能具有相当好的销量，因为消费者辛苦摇号就只有一个车牌，自然会选择配一辆好车。 本地汽车品牌享有保护政策 广州汽车产业的蓬勃发展离不开广州本地汽车品牌的崛起。广汽集团(601238,股吧)为广州的建设立下不少汗马功劳，广州限牌政策也是一个对广汽集团的一个打击。广汽集团旗下品牌广汽传祺销量刚见起色，便面临夭折。汽车作为支柱产业之一，广州政府可能会出台相关政策保护本地汽车品牌。 就如当年广州楼市限购一样，摇号政策的出台确实让人联想到十分多的问题，也导致人们不断想办法去争取买车。在公共交通设施没有完善，并有众多外地打工者租屋在郊区等情况下，此次限牌政策的出台毫无征兆，众多市民都难以接受。更多的汽车资讯请密切关注汽车点评网的后续报道。 (责任编辑：编辑J1) |
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