2014年2月13日(周四)下午由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、国家信息中心、国机汽车股份有限公司、北京北辰亚运村汽车交易市场中心主办的第157期“全国汽车信息发布会”在亚运村汽车交易市场中心召开。各位专家及厂商主要就2013年国内车市的新车交易情况，二手车成效过户情况以及2014年1月份北京新车市场的现况做一总结，另对未来车市发展趋势做了大体预估。

　　北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉在会议中提到2014年1月份北京汽车市场交易新车67800辆，同比增长19.79%，环比增长14.33%，创北京汽车限购三年以来单月销量最高月。北京进口车交易8700辆，同比增长50%，增幅高于新车平均水平30个百分点;环比增长20.83%高于新车6.5个百分点，占京城新车交易总量12.83%。2014年1月份北京成交过户二手车67800辆，同比增长15.11%，环比增长-1.11%，环比增幅较上月回落14.82个百分点。京城二手车外迁率为38.2%，较上月下降1.1个百分点，新旧车交易比例为1:1。

　　此外，会议中还对2014年1月份京城新车市场进行了动态分析。大体来看，1月份京城新车市场相比去年同期政策利空多于利好，然而，在综合因素特别是去年岁末交易翘尾等非常态因素促动下，1月新车交易同比增长20%，环比去年最高月(12月份)增长14.3%，交易量达到汽车限购三年来单月销量最高水平，实现2014年车市开门红。但是，1月份京城市场现实却与销售数据存在较大反差，1月开门红或有较多虚高水分，因此，厂商不宜太过乐观。国内车市去年年末春节前传统销售旺季特征明显，由于岁末年初发放年终奖、节前购车外出旅游、探亲访友、外埠消费者进京购车等传统消费习惯助推春节前的旺季销售。

　　不过，据亚市销售数据有以下几种表现：

　　1.1月份前20天新车销售同环比均呈现10%左右正增长。

　　2.进口车交易依然向好。节前历来是进口车销售旺季，北京进口车销售辐射周边省市拉动了1月份进口车交易，创三年单月销量新高，同比增幅高于新车水平30个百分点，进口车销量占新车销量比例达到12.83%的历史最高值。

　　3. 岁末购车、年初办手续，延后车辆年限是拉高1月销售数据，产生虚高的主要原因。

　　4. 政策调整影响首月新车交易。新一轮北京汽车限购限行政策1月实施，较去年同期有所收紧，特别是新的摇号办法让1月份成为首个摇号“轮空月”，对市场人气及汽车消费产生影响。

　　5. 春节淡季是影响交易的重要因素。与去年相比，今年春节提前到1月份，使之成为不完整经营月，加上“双限”政策收紧环境，厂商对春节销售信心、经营心气不足，市场价格缺乏激励度，热销车型供应不足，市场人气较去年下降快。节前10天交易量同比下降14.9%。

　　6. 日系、美系车市场占比有所提升。日系、美系合资车市场销量占比较去年同期分别提高了4%和2.17%;德系合资和德系进口车占比分别下降6.16%和2.82%。

　　由于2月份是节后调整恢复月，受今年首次摇号及新能源车规模进入私家车领域影响，2月份市场人气将逐步恢复，新旧车销售预计同比持平或小幅负增长，环比负增长。