公交车往往是很多市民首选的交通出行工具，以前公交车内噪音大，空气质量不好，如今，电动公交车越来越多，不仅乘车环境提升了，还节能环保。

　　昨日从市科委了解到，本市目前已经运营40辆纯电动公交车，将在今年新增170辆纯电动公交车。到2015年，中心城区、环城四区和滨海新区计划运行纯电动公交车千余辆。

　　现状首批40辆运营良好

　　从2012年8月8日开始，市科委、电力公司及公交集团联合推出的首批运营的40辆纯电动公交车正式运营。据市科委赵海山主任介绍，纯电动公交车采用天津市力神公司自主开发的动力电池，技术达到国内领先水平，具有零排放、运行平稳、乘坐舒适的特点。

　　截至目前，这40辆纯电动公交车行驶总里程达192.8万公里，运送人次462万，耗电量266.6万度，平均单位耗电量1.38度/公里，回馈电量62.5万度，平均单位回馈电量0.32度/公里。

　　这40辆车分配在638路和862路两条线路上，每辆车上有9块电池。据海泰充电站的陈经理介绍，每辆车一天跑4趟，需要更换两次电池，共运行100多公里。昨日在海泰充电站，一辆公交车进入充电站，车内电池被取出后，由换电池机器人将其放入充电箱中，再取出满电电池，放入公交车内，全过程只需8分钟，该充电站能同时供应120辆电动公交车的电量。

　　算账减排相当于一座森林

　　据介绍，已运营的40辆纯电动公交车，到目前为止没有任何损坏，电池运转一年的衰减率仅有3%，并且，纯电动公交车节能减排，40辆车运营一年，减排二氧化碳2000吨。

　　记者粗略计算了一下，一棵冷杉树一年能吸收111千克的二氧化碳，40辆纯电动公交车减排的二氧化碳相当于种植了18018棵冷杉树，相当于一座森林。

　　未来3年内运营千余辆

　　今年市公交集团首批投放了738辆新车，全部达到国IV排放标准，这在市公交新车投放的历史上还属首次。相比于国III排放标准，国Ⅳ公交车氮氧化物的排放量可降低30%，颗粒物排放可降低80%以上。再加上目前市公交集团拥有的混合动力公交车148辆、纯电动公交车40辆，以及近日投放的218辆混合动力车，本市的清洁汽车超过千辆，这些新车均投放于中心城区骨干线路。

　　到2016年，国Ⅳ排放标准车辆占50%以上，到2015年，在中心城区、环城四区和滨海新区计划运行纯电动公交车千余辆。(转自北方网2013年08月17日)