5月1日零时起，车牌申请的大门将正式开启，也就是说，想买车的杭州市民，在5月1日起就可以上网申请增量指标了。待资料审核通过后，凭申请编码即可参与指标摇号或者竞价。

　　4月29日，杭州市调控办召开了《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)的新闻通报会，确定5月1日起正式实施。《暂行规定》有效期为一年。

　　另外，3月25日杭州出台了《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》，措施将从5月5日上午7时起开始实行。

　　通告明确，限行时间从原先的7点至8点半、17点至18点半，调整为早高峰7点至9点、晚高峰16点半至18点半，时间延长了1小时。非浙A号牌机动车不分尾号，在“错峰限行”区域以及绕城高速合围区域内的其它高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)全号段限行。

　　居住证可享同等待遇

　　●调整了个人申请增量指标的资格条件。取消了个人申请指标需要驾驶证的限制，将相应条件修改为“年满18周岁”;突出了持有《浙江省居住证》《浙江省引进人才居住证》人员在申请资格上的同等待遇。

　　解读：这是最引人注目的改动。主要考虑放宽个人资格条件，降低准入门槛，可以更多地体现政策的公平性，而且根据《道路交通安全法》及公安部《机动车登记规定》，机动车申请注册、申领机动车号牌时，申请人无需取得机动车驾驶证，这样做可以与上位法保持一致。

　　另外，调控办考虑到没有驾驶证但有用车实际需求的群体，增强《暂行规定》的合理性。

　　企业用车也松了口气

　　●降低企业申请增量指标的资格条件。降低企业纳税额的起点，扩大企业纳税总额的范围，并相应下调投资额，取消了投资范围限制。

　　解读：这主要是考虑本着地位平等、区域平衡、机会均等的原则，结合当前鼓励和扶持小微企业发展的政策精神，给予相关企业以政策倾斜。

　　一人多车，想换车不容易

　　●加大了对“一人多车”情况的限制。将征求意见稿中“个人名下有三辆以上小客车的，只有两辆可以直接取得更新指标，其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。”修改为“个人名下有两辆以上小客车的，只有一辆可以直接取得更新指标，其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标。”

　　解读：这主要考虑在征求意见过程中，对该条规定持反对意见的较多，认为这一政策不公平，杭州市调控办借鉴了广州、天津的做法，对个人名下的既有小客车采取更加严格的限制，也体现“一人一车”的政策导向，增强社会公共资源使用的公平性，更好地贯彻了小客车总量调控工作的宗旨。