一、一有城市准备限购汽车，就有人拿奇瑞QQ开涮，大把买去捏在手里，汽车限购在我国各大城市快由星星之火到燎原之势，奇瑞QQ是在拿自己的生命燃烧大家的激情，各地政府也是在拿自己政绩换取奇瑞的发展。看来，奇瑞QQ也该摇号限购了!不然一辈子做牛做马，也难以还得起这份恩情呀。

　　二、大众DSG第一次抖动给你刷个软件，第二次抖动给你换个滑阀箱，第三次抖动给你倒点矿物油……难怪大家都说大众汽车在华的售后服务特别好。

　　三、南京、长沙、上海、苏州……观致汽车渠道建设清晰得掰起手指都可以数出，看来兰博基尼、劳斯莱斯等品牌在华的渠道建设有点紧张了。

　　四、东风压倒西风的结果，就是东风和西风一起倒，东风汽车算是和法国的PSA、雷诺等彻底绑在一起了。

　　五、奇瑞艾瑞泽7 ()在11月迎难而上，卖了两千多辆，挺不容易的，短短几个月就有了帝豪EC7 ()的十分之一，看来签军令状还是很管用的。

　　六、人家是集全球资源，赚中国人的钱，通用是集中国资源，挣全球的钱：通用在欧洲、韩国等压缩产能，在澳大利亚等推进停产计划。但其间大幅提升在华上海通用、上海通用五菱的产能计划。甚至传闻说通用在澳大利亚的霍顿车型将转移至中国制造。

　　七、明明投资10个亿，非得说投资100个亿，地方政府也挂不住面子，拿出10个亿当红包。所以，千万别觉得车企在吹牛，人家鬼灵精得很。

　　八、感谢亚非拉等驻华大使，纷纷来“代言”中国本土车型。

　　九、在一汽眼里只有红旗，在奇瑞眼里只有战略，在比亚迪、吉利、长城眼里只有利润。

　　十、在全球所有民主国家中，中国人大代表绝对是精英中的精英，提的方案都是出类拔萃或具有前瞻性的，诸如建议百姓少骂官人，建议北京地铁票价最高可提至10元等：都是父母官，作为子民，哪舍得骂呀;再过几年通货膨胀几百倍了，收10元地铁票又何足挂齿。哎，既然齿也不挂了，怪不得这么无耻。